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鋼鐵行業供應鏈金融服務平臺如何實現利益的最大化

【摘要】隨著國家供給側改革的深入,鋼鐵行業市場競爭逐步由單一客戶競爭轉變為企業供應鏈構建的競爭,加之鋼鐵是資金密集行業,鋼鐵行業供應鏈金融服務平臺如何更好地抓住鏈條上的關鍵節點,使得鏈條的各方能實現利益的最大化?

隨著國家供給側改革的深入,鋼鐵行業市場競爭逐步由單一客戶競爭轉變為企業供應鏈構建的競爭,加之鋼鐵是資金密集行業,鋼鐵行業供應鏈金融服務平臺如何更好地抓住鏈條上的關鍵節點,使得鏈條的各方能實現利益的最大化?

傳統金融模式存在的問題:

一家銀行需要對合作的每個核心企業的信用資質進行把控,一旦核心企業所屬不同行業,或者所屬的行業是銀行所不熟悉的領域,對銀行都是極具挑戰性的。

最終的結果是:銀行為了控制風險,會放棄不熟悉或難以把控的領域,客戶由于銀行的嚴苛無法獲得融資。

平臺需具備的優勢:

鋼鐵行業供應鏈金融服務平臺如何實現利益的最大化

數商云貿專注于為企業提供解決鋼鐵行業核心供應鏈的解決方案,可以為要為各角色企業的提供無縫鏈接的供應鏈金融服務系統平臺,更重要的一點是要有非常豐富的垂直細分行業經驗,這樣才能更好的把控風險。

解決了什么痛點?

銀行:依托于平臺的豐富行業經驗,資金機構可以把平臺作為“核心企業”統一授信。不必對眾多核心企業一一審核,解決了金融機構對不熟悉領域的畏懼。

企業:平臺引入多家資金機構,以匹配撮合的方式服務于企業,解決掉企業“受制于人”的尷尬境地。

多方位一體化的配套服務,平臺不僅解決貿易本身的資金問題,同時提供供應鏈上的物流、監管、保險服務,實現供應鏈生態圈服務。

根據不同的行業特質及不同的融資對象制定不同保理融資策略,除了具備保理融資的基本屬性外,還要具備以下屬性:

融資客戶在上游,對上游的征信是必不可少的,但是之所以業務成立是因為核心企業在下游,平臺是基于下游核心企業的規模、資質、信譽開展此項業務;

要求上下游之間是存量業務,融資客戶要出具過往貿易往來的合同及款項信息來證明這是存量業務,另外需要下游核心企業知曉并積極配合上游的融資過程;

資金機構或平臺指定的穿插在貿易中鏈條中,以控制資金流動方向,借此控制資金風險。

平臺做什么來達到盈利的目標?

引入資金機構、開發客戶、客戶征信調研、物流監管、提供結算服務、風險控制。

客戶的開發:由業務人員完成,開發過程不詳述;

引入資金機構:資金機構可以是銀行也可以是非銀機構。那么資金方憑什么信任平臺?那就需要平臺在這個垂直領域的優勢——多年的行業經驗、有效的控錢控貨能力;

監管:平臺會負責業務員各環節的監管,以防造假;

征信調研:對上游(融資方)征信調研,通過個征信平臺(如:天眼查、啟信寶、法律文書網等)查詢企業征信情況;

存量業務取證:融資客戶需出具與下游客戶的業務往來合同及付款憑證,證明之前存在存量業務;

結算服務:平臺為上下游及資金機構進行業務結算、費用結算;

風險控制:簡單來說——要么控錢VS要么控貨。

開啟平臺化進程 

供應鏈金融服務平臺是由多維系統協調構建而成,核心是業務系統、客戶管理系統、企業內部OA、財務結算SAP、風控系統以及與第三方合作對接的系統(物流倉儲、銀行、數字簽章)。

鋼鐵行業供應鏈金融服務平臺標準化

鋼鐵行業供應鏈金融服務平臺化的推進較toC端產品要復雜和笨重的多,不過新秩序都要經過野蠻成長,不斷的標準化之后才能誕生。

供應鏈金融原有的形態如保理業務、倉單質押、訂單融資等仍然是核心業務,新產品是在原有產品基礎上添加了更多服務因素,為客戶提供一種嶄新的產品體驗。

文章來源:http://www.shushangyun.com/article-2621.html

作者:云朵匠 | 數商云(微信ID:shushangyun_com)

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